Метростроители займутся центральным участком Калининско-Солнцевской линии после 2019 года

Участок желтой линии, который пройдет через исторический центр российской столицы, особенно сложен для строительства.

Источник изображения: Фотобанк Лори

Работы по проектированию и строительству центрального участка Калининско-Солнцевской линии столичной подземки начнутся после 2019 года. Этот участок, проходящий под историческим центром Москвы, доставит немало хлопот метростроителям, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Марата Хуснуллина, заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства.

Чиновник пояснил, что метростроителям придется проложить тоннель под Москвой-рекой и существующими постройками, причем этот участок будет проходить на большой глубине. Это связано с тем, что центр города насыщен подземными коммуникациями. Также строителям метро придется переложить значительный объем инженерных коммуникаций.

Столичные власти планируют формировать Калининско-Солнцевскую ветку поэтапно. Она будет образована посредством присоединения строящегося западного участка к уже существующей Калининской линии и соединит восток и центр Москвы с отдаленными юго-западными районами. Протяженность центрального участка линии составит 5 км, на нем будет расположено 4 станции.